ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ, ਕੋਲੰਬੀਆ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ / RankWire.AI / – ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਆਪਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਚੀਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ ਦਾ ਸਥਾਨਕ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਪਾੜੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਚੀਨੀ ਫਰਮਾਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਈ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਐਨੋਡ, ਕੈਥੋਡ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਚੁਣੌਤੀ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖਣਿਜਾਂ, ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਊਰਜਾ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2025 ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ। ਇਸਨੇ ਲਗਭਗ 85% ਕੈਥੋਡ ਐਕਟਿਵ ਮਟੀਰੀਅਲ ਅਤੇ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਨੋਡ ਐਕਟਿਵ ਮਟੀਰੀਅਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵੀ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਕੇਂਦਰੀ ਹਨ। ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਅੱਗੇ ਚੀਨ ਨੂੰ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦਕ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣਿਆ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ LFP ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2025 ਦੌਰਾਨ, ਅਮਰੀਕੀ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਨਵੇਂ ਪਲਾਂਟ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਹੋਇਆ। ਫਿਰ ਵੀ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਸਮੱਗਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤੋਂ ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੁਦਰਤੀ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਇਸ ਚੱਲ ਰਹੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਨੇ 2025 ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਲਈ ਪੂਰੀ ਸ਼ੁੱਧ ਆਯਾਤ ਨਿਰਭਰਤਾ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਚੀਨ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸਪਲਾਇਰ ਬਣਿਆ ਰਿਹਾ, ਚੀਨੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰਾਂ ਨੇ ਰਵਾਇਤੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਐਨੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬੈਟਰੀ-ਗ੍ਰੇਡ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦਬਦਬਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ।
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਦੇ ਡੂੰਘੇ ਮੁੱਦੇ ਬਣੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ
ਅਮਰੀਕੀ ਊਰਜਾ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਫੰਡ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਅਗਸਤ 2026 ਵਿੱਚ, ਇਸਨੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖਣਿਜਾਂ, ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸੱਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ $500 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਕ ਐਨੋਡ ਵਿਕਲਪ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਊਰਜਾ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਫੰਡਿੰਗ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕਈ ਪੜਾਵਾਂ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਨੇ ਚੀਨੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀਆਂ 'ਤੇ ਟੈਰਿਫ ਵਧਾ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। 2024 ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਟੈਰਿਫ 25% ਤੱਕ ਵਧ ਗਏ, 2026 ਵਿੱਚ ਇਹੀ ਦਰ ਗੈਰ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਈ। ਚੀਨ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੁਦਰਤੀ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ 'ਤੇ ਵੀ 2026 ਵਿੱਚ 25% ਟੈਰਿਫ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਉਪਾਅ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ, ਖਪਤਕਾਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਮੰਗ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਚੱਲ ਰਹੀ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਅਮਰੀਕੀ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਬੈਟਰੀ ਮੁਹਾਰਤ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਈ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਹੈ। ਫੋਰਡ ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਵਿੱਚ CATL ਤੋਂ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ LFP ਬੈਟਰੀ ਪਲਾਂਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਫੋਰਡ ਇਸ ਸਹੂਲਤ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ CATL ਤੋਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸੰਘੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸਤੰਬਰ 2026 ਵਿੱਚ ਇਸ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੀ ਆਪਣੀ ਜਾਂਚ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ LFP ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਗਿਆਨ ਉੱਤੇ ਚੀਨੀ ਫਰਮਾਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮੰਗ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ। 2025 ਵਿੱਚ, 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਲੋਬਲ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ LFP ਕੈਮਿਸਟਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਸਨ। ਯੂਐਸ ਗਰਿੱਡ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਪਯੋਗਤਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਪਾਵਰ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ ਹੱਲ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਵਾਧਾ ਸੈੱਲਾਂ, ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ, ਕੈਥੋਡਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਵੀਆਂ ਅਮਰੀਕੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੇ ਅੰਤਿਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਿਰਮਾਣ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਚੀਨੀ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਰਭਰਤਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਅਮਰੀਕੀ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਚੀਨੀ ਕੱਚੇ ਮਾਲ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਰਭਰਤਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਪੋਸਟ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ UAE ਗਜ਼ਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੋਈ: UAE ਦਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ। .