ਵੈਨਕੂਵਰ ਤੋਂ ਨਨੈਮੋ ਤੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕਈ ਫੈਰੀ ਵਿਕਲਪ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਤੁਲਨਾ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਰਸਤਾ ਸੱਚਾ ਆਰਾਮ, ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਚਰਿੱਤਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੈਨਕੂਵਰ ਅਤੇ ਨਨੈਮੋ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮੈਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਫੈਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ: ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਹੁਲੋ ਕੈਟਾਮਾਰਨ ਅਤੇ ਪੂਰੀ-ਸੇਵਾ ਬੀਸੀ ਫੈਰੀ ਰੂਟ। ਦੋਵੇਂ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨੇ ਉਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜੋ ਯਾਦਗਾਰੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹੁਲੋ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਖਿੱਚ ਇਸਦਾ ਸਥਾਨ ਹੈ। ਵੈਨਕੂਵਰ ਦੇ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਵਾਟਰਫ੍ਰੰਟ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ‘ਤੇ, ਇਹ ਸਿਰਫ 75 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨਨੈਮੋ ਤੱਕ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਬਿਜ਼ਨਸ ਕਲਾਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਕੈਬਿਨ, ਜਲਦੀ ਬੋਰਡਿੰਗ, ਅਤੇ ਸਾਫ਼, ਆਧੁਨਿਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ। ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਸਨੇ ਸਹੀ ਬਕਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਪਾਣੀ ‘ਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੇ, ਤਾਂ ਅਨੁਭਵ ਬਦਲ ਗਿਆ। ਕੈਟਾਮਾਰਨ ਦਾ ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ ਹੋਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਸਵਾਰੀ ਤੂਫਾਨੀ ਹੋ ਗਈ। ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਗਤੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਨੇ ਬਿਜ਼ਨਸ-ਕਲਾਸ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਇਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੀਟਾਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਅਤੇ ਵਾਈ-ਫਾਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਨ, ਪਰ ਕਰਾਸਿੰਗ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਯਾਤਰਾ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਈ। ਇਹ ਕੁਸ਼ਲ ਸੀ ਪਰ ਆਤਮਾ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ।
ਪਰੰਪਰਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਵੱਲ ਵਾਪਸੀ
ਉਸ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਹਾਰਸਸ਼ੂ ਬੇ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਡਿਪਾਰਚਰ ਬੇ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਬੀਸੀ ਫੈਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋਇਆ। ਜਿਸ ਪਲ ਤੋਂ ਮੈਂ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਦਮ ਰੱਖਿਆ, ਫਰਕ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸੀ। ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹੇ-ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਡੈੱਕ, ਕਈ ਲਾਉਂਜ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯੁਕਤ ਕੈਫੇ, ਇੱਕ ਫੁੱਲ-ਸਰਵਿਸ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਬੁਟੀਕ ਵੀ ਸੀ।
ਮੈਂ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਕੌਫੀ ਦਾ ਕੱਪ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੌੜੀ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸੀਟ ਲੱਭ ਲਈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਨਨਾਇਮੋ ਤੱਟਰੇਖਾ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ। ਫੈਰੀ ਸੈਲਿਸ਼ ਸਾਗਰ ਦੇ ਪਾਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੀ, ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਟਾਪੂਆਂ ਅਤੇ ਜੰਗਲੀ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਸ਼ਾਂਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਸੀ। ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ, ਖਾਣੇ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ, ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਲਈ ਬਾਹਰ ਜਾਣ, ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਨੂੰ ਘੁੰਮਦੇ ਦੇਖਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਰਾਮ ਸੀ।
ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1 ਘੰਟਾ 40 ਮਿੰਟ ਲੱਗੇ, ਪਰ ਇਹ ਬੇਮਿਸਾਲ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਇਆ। ਉੱਥੇ ਜਾਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਸੀ, ਸੋਚਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ। ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੇ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ। ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਹੀ ਹਿੱਸਾ ਸੀ।
ਸਹੂਲਤ ਤੋਂ ਪਰੇ ਮੁੱਲ
ਹਾਰਸਸ਼ੂ ਬੇ ਪਹੁੰਚਣ ‘ਤੇ, ਮੈਂ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਵੈਨਕੂਵਰ ਦੇ ਹੋਟਲ ਫੇਅਰਮੋਂਟ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਉਬੇਰ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ । ਕਿਰਾਇਆ CAD 40 ਤੱਕ ਆਇਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਿਪ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ । ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਰਮੀਨਲ ਹੁਲੋ ਦੇ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਡੌਕ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੈ, ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਅਮੀਰੀ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਅੰਤਰ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਸੀ। ਬੀ.ਸੀ. ਫੈਰੀਆਂ ਨੇ ਵਧੇਰੇ ਮੁੱਲ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ, ਬਿਹਤਰ ਔਨਬੋਰਡ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਮਾਹੌਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜੋ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਇਸਨੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਕਰਾਸਿੰਗ ਨੂੰ ਕੁਝ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਅਰਥਪੂਰਨ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ।
ਇੱਕ ਯਾਦ ਆਇਆ ਸਫ਼ਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਉਣ ਵਾਲਾ
ਇਸ ਤੁਲਨਾ ਨੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਮੈਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਆ ਰਿਹਾ ਹਾਂ: ਅਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਇਹ ਓਨਾ ਹੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਅਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੁਲੋ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ, ਬੀਸੀ ਫੈਰੀਜ਼ ਇੱਕ ਪੂਰਾ, ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਯਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਤੱਟਰੇਖਾ ਦੇ ਪੰਛੀਆਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਲਈ ਸੀਅਰ ਸੀਪਲੇਨ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਪਰ ਹੁਣ ਲਈ, ਇਹ ਸੈਲਿਸ਼ ਸਾਗਰ ਦੇ ਪਾਰ ਫੈਰੀ ਸਵਾਰੀ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਾਂਤ, ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਚੁੱਪਚਾਪ ਬੇਮਿਸਾਲ ਗੂੰਜਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਲੇਖਕ
ਅਜੈ ਰਾਜਗੁਰੂ MENA Newswire ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ CEO ਹਨ , ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ Newszy , Integrated Identity , ConSynSer , ਅਤੇ CryptoWire ਵਰਗੇ ਉੱਦਮ ਹਨ । ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਮੀਡੀਆ ਉੱਦਮੀ ਜੋ AI-ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਮੱਗਰੀ, ਵਿਗਿਆਪਨ-ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ‘ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਉਹ ਇਕੁਇਟੀ, ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਕ ਸੰਪਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਗਲੋਬਲ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਵੀ ਹੈ। ਉਹ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ, ਯਾਤਰਾ, ਅਤੇ ਮੀਡੀਆ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੇ ਲਾਂਘੇ ‘ਤੇ ਲਿਖਦਾ ਹੈ।